横向式通风工程

通风机送出的新鲜空气，经进气风道在车道底板或侧壁上的进气口横向进入车道，稀释污浊空气后横向穿过车道，经顶板或另一侧壁上的排气口进入排气风道，排出洞外。

在车道中产生横向气流，有利于扑灭火灾；车辆排放的烟气以短的路程被排除，通风机生产商，又被均匀稀释，不易局部积累，通风效果较好，适用于较长的道路隧道，但是造价和运营费用都比较高。横向式通风按照进、排风气流横穿隧道的流向，又可分为：

（1）上流式通风。进气风道设在车道下面或侧面，排气风道设在车道的上面，车道中的气流向上流动。一般用于圆形道路隧道，利用车道上下空间作为风道；非圆形隧道则进气风道和排气风道都设在车道上面，新鲜空气经进气风道的支风道，从侧壁下部孔口压入车道，气流仍向上流动，斜穿过车道被吸入排气风道中。

（2）侧流式通风。风道设在车道两侧，新鲜空气经一边侧壁进气孔压入车道，由另一边侧壁排气孔吸入排气风道，多用于沉管法施工的水底道路隧道。

1　 离心通风机叶轮的设计方法简述

如何设计效率高、工艺简单的 离心通风机一直是科研人员研究的主要问题， 设计效率高叶轮叶片是解决这一问题的主要途径。

叶轮是风机的核心气动部件，叶轮内部流动的好坏直接决定着整机的性能和效率。因此国内外学者为了了解叶轮内部的真实流动状况，通风机供应商，改进叶轮设计以提高叶轮的性能和效率，作了大量的工作。

通过大量的统计数据和一定的理论分析，获得离心通风机各个关键截面气动和结构参数的选择规律。在一元方法使用的初期，可以简单地通过对风机各个关键截面的平均速度计算，确定离心叶轮和蜗壳的关键参数，而且一般叶片型线采用简单的单圆弧成型。这种方法非常粗糙，设计的风机性能需要设计人员有非常丰富的经验，有时可以获得性能不错的风机，但是，大部分情况下，设计的通风机效率低下。为了改进，研究人员对叶轮轮盖的子午面型线采用过流断面的概念进行设计。

一、轴流风机负压通风的原理：

在通风时采取打开仓底通风口，上部门窗全部密封，开启轴流风机，使仓内上部空间形成负压，引导气流从通风口进入，经过粮层到达粮面，由轴流风机排出仓外，可达到整仓粮食由底层到上层逐步冷却，缓速降低粮温。

二、轴流风机负压通风的三步骤：

根据相应地区的气候特点，品牌通风机哪家好，一般选择在当年11月份至次年元月份，通风机，利用夜间低温时段，轴流风机微电脑时控开关定时通风，降温保水。采用三步降温法：

第1步：在11月份，气温在15℃以下时，适时通风将粮温降低至15℃以下，此阶段通风主要是平衡粮温，降低粮堆上层温度，排除粮堆异味；

第2步：11月下旬至12月份上旬，利用寒冷天气或寒流到来之时机，气温在10℃以下，适时通风可将粮温降低至10℃以下；

第3步：12月下旬至1月份上旬，气温在5℃以下，适时通风可将粮温将至5℃左右。

目标温度实现后适当延长通风时间，进一步巩固效果。